国模无码视频,最新日韩,无码基地,国产69精品久久久久久妇女迅雷

服務(wù)熱線 :  0755-83793789

萬(wàn)州三橋合龍段鋼箱梁成功吊運(yùn)

日期： 2018-11-19
瀏覽次數(shù): 43

2018年10月25日下午4點(diǎn)58分，中江船業(yè)公司參與制造中鐵山橋集團(tuán)有限公司承接的萬(wàn)州長(zhǎng)江公路三橋鋼結(jié)構(gòu)橋梁拼裝項(xiàng)目，合攏段鋼箱梁進(jìn)行場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)，順利吊裝上船。至此，萬(wàn)州長(zhǎng)江公路三橋13000余噸鋼結(jié)構(gòu)箱型梁段全部總拼完成，并安全轉(zhuǎn)運(yùn)離廠。

萬(wàn)州三橋合龍段鋼箱梁成功吊運(yùn)

??
? ? 據(jù)悉，該節(jié)段鋼箱梁為萬(wàn)州長(zhǎng)江三橋最后合攏段，預(yù)計(jì)于2018年10月26日上午運(yùn)抵萬(wàn)州施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝合攏，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)州長(zhǎng)江三橋主體貫通。合攏段順利轉(zhuǎn)運(yùn)離廠，為萬(wàn)州長(zhǎng)江三橋?qū)崿F(xiàn)年底通車(chē)提供了有力保證。
    相關(guān)推薦
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 78
    2019 - 06 - 17
    據(jù)多家媒體報(bào)道，13日，兩艘油輪在阿曼灣海域遭遇水下武器的攻擊發(fā)生爆炸，船上燃起大火。伊朗媒體報(bào)道稱(chēng)，兩艘載滿原油的油輪分別懸掛馬紹爾群島和巴拿馬國(guó)旗，伊朗船只前往救援，共救出44名船員。不過(guò)，美國(guó)方面卻指責(zé)伊朗是肇事者。襲擊者到底是誰(shuí)？伊朗外長(zhǎng)稱(chēng)事件相當(dāng)可疑 美國(guó)指責(zé)伊朗襲擊油輪伊朗外交部長(zhǎng)扎里夫在社交網(wǎng)站上表示，這一事件相當(dāng)“可疑”，他呼吁有關(guān)各方就此事開(kāi)展地區(qū)對(duì)話，避免緊張局勢(shì)升級(jí)。據(jù)伊朗法爾斯通訊社報(bào)道，事件發(fā)生后不久，伊朗政府發(fā)言人阿里·拉貝伊表示，伊朗方面已準(zhǔn)備好就保護(hù)地區(qū)重要航線同地區(qū)國(guó)家展開(kāi)合作，他同時(shí)提醒相鄰國(guó)家“不要急于做決定，以免落入某些勢(shì)力設(shè)好的圈套，令它們從地區(qū)危機(jī)中受益?！碑?dāng)?shù)貢r(shí)間13日下午，美國(guó)國(guó)務(wù)卿蓬佩奧在美國(guó)國(guó)務(wù)院舉行新聞發(fā)布會(huì)稱(chēng)，情報(bào)顯示，是伊朗在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣襲擊了兩艘油輪。但他沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)展示任何證據(jù)，也沒(méi)有接受現(xiàn)場(chǎng)記者的任何提問(wèn)。另外，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省表示，兩艘被襲擊油輪都載有“與日本有關(guān)貨物”。而當(dāng)下，日本首相安倍晉三正在伊朗訪問(wèn)。對(duì)此，美國(guó)方面聲稱(chēng)，“伊朗此舉”是在侮辱安倍晉三。不過(guò)，日本交通大臣石井啟一表示，仍然不知道是誰(shuí)向油輪開(kāi)火，但油輪遇襲與日本首相安倍晉三訪問(wèn)伊朗無(wú)關(guān)。針對(duì)美方這一指責(zé)，伊朗常駐聯(lián)合國(guó)代表團(tuán)表示，伊朗政府“堅(jiān)決否認(rèn)”美國(guó)聲稱(chēng)的伊朗要對(duì)襲擊事件負(fù)責(zé)的說(shuō)法，并以“最強(qiáng)烈的措辭”譴責(zé)這一說(shuō)法。聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)：盡快厘清事實(shí)，保持克制對(duì)于兩艘油輪遇襲一事，包括聯(lián)合國(guó)在內(nèi)的國(guó)際社會(huì)深表關(guān)切。聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯13日對(duì)這一事件表達(dá)了嚴(yán)重關(guān)切，他強(qiáng)烈譴責(zé)任何針對(duì)民用船只的攻擊行為，并呼吁盡快厘清事實(shí)和責(zé)任方。古特雷斯還表示，這一事件可能帶來(lái)一些令世界無(wú)法承受的后果，那便是海灣地區(qū)發(fā)生大規(guī)模沖突。俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書(shū)佩斯科夫當(dāng)天表示，由于缺乏事件發(fā)生時(shí)的一些信息，現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早。13日，法國(guó)外交部發(fā)言人...
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 64
    2019 - 06 - 17
    在孟加拉 吉大港，   一起比較罕見(jiàn)的船舶碰撞事故。集裝箱船頭像一把尖刀捅進(jìn)了另一艘油輪的艏尖艙，致繁忙航道關(guān)閉長(zhǎng)達(dá)2.5小時(shí)。6月15日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日，一艘集裝箱船與另外一艘油輪在吉大港航道發(fā)生碰撞事故，致使這條繁忙的航道關(guān)閉長(zhǎng)達(dá)2.5小時(shí)。據(jù)了解，當(dāng)局已經(jīng)成立了一個(gè)由三名成員組成的調(diào)查委員會(huì)，專(zhuān)門(mén)調(diào)查本次事件，該委員會(huì)由Chattogram Port Authority (CPA)副局長(zhǎng)Faridul Alam船長(zhǎng)擔(dān)任負(fù)責(zé)人，該委員會(huì)被要求在3天內(nèi)提交初步調(diào)查報(bào)告。Alam 船長(zhǎng)介紹到，Kharnaphuli 航道是孟加拉進(jìn)出口的一個(gè)重要通道，如果一艘船舶在此發(fā)生事故——諸如火災(zāi)，擱淺甚至是沉沒(méi)都可能會(huì)給該航道帶來(lái)嚴(yán)重的影響。事故細(xì)節(jié)：本起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日的0824，發(fā)生碰撞的兩艘船舶分別為集裝箱船X-press Mahananda和油輪BURGAN。事故發(fā)生時(shí)，BURGAN輪空載出港，而X-press Mahananda為一艘反向航行的進(jìn)港集裝箱船。CPA秘書(shū)長(zhǎng)Md Omar Faruk透露，實(shí)際上同時(shí)還有另外一艘名為Shakti Sanchar的船舶在出港（該輪為Patenga Container Terminal建設(shè)運(yùn)輸設(shè)備）。集裝箱船為了給Shakti Sanchar輪留出空間而與油輪發(fā)生了正面碰撞。Alam船長(zhǎng)介紹到，“當(dāng)時(shí)兩艘船舶上都有引航員，引航員多次指示運(yùn)載設(shè)備的Shakti Sanchar輪船長(zhǎng)保持安全距離，但船長(zhǎng)沒(méi)有反應(yīng)。”s形航道只有280米寬，沒(méi)有給第三艘船只留下多少通行空間。此外，該官員說(shuō)，事故發(fā)生在古普塔灣(Gupta Bend)，那里的水道幾乎呈90度彎曲。事故發(fā)生后，CPA6艘拖輪以及其他救援船舶立即趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助，并最終在1100前疏通了航道。Alam船長(zhǎng)介紹到，兩船碰撞后...
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 91
    2018 - 11 - 19
    2018年7月11日，受上游持續(xù)多日的強(qiáng)降雨影響，長(zhǎng)江重慶段迎來(lái)新一輪漲水，最高水位已超過(guò)25米，重慶市防汛抗旱指揮部啟動(dòng)防汛Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。為應(yīng)對(duì)此次近5年來(lái)重慶最大洪峰，客輪人頭頂火熱，腳下水深，在洪水一線堅(jiān)守4天4夜，一邊防洪，一邊戰(zhàn)高溫，實(shí)力演繹“水深火熱”，齊心共筑安全保衛(wèi)線。     針對(duì)此次洪峰，公司高度重視，及時(shí)啟動(dòng)防洪應(yīng)急響應(yīng)。洪峰期間，重輪集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)駐守客輪公司，時(shí)刻關(guān)注水位情況，指導(dǎo)汛期工作。洪峰過(guò)境前，公司要求全體船員值守一線，管理人員分組對(duì)各班組進(jìn)行“一對(duì)一”互助，將把防汛工作作為當(dāng)前首要工作。每日雙領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值守，關(guān)心職工身心健康，成立水位工作組及后勤保障組，每?jī)尚r(shí)發(fā)布水位及天氣信息，全力保證信息的及時(shí)傳遞。后勤保障組及時(shí)采購(gòu)防汛必備物資，光著腳趟著泥水，在岸邊利用麻繩傳遞食物等物品。     一線防洪的客輪人，累了就輪流打個(gè)盹兒，餓了就找些食物充饑，始終保持高度的責(zé)任心，全身心投入到抗洪工作中。4天4夜的連續(xù)工作，幾個(gè)晝夜沒(méi)睡個(gè)好覺(jué)，只為能隨時(shí)掌握水情，檢查系錨系纜設(shè)施設(shè)備，及時(shí)排迭躉船，確保安全度汛。經(jīng)過(guò)全司干部職工的上下一心，艱苦奮戰(zhàn)，有效保證了此次洪峰過(guò)境的安全。
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 185
    2018 - 11 - 19
    2018年7月28日上午11點(diǎn)58分，中江船業(yè)公司為重輪太平洋船務(wù)分公司技改的集散兩用船“重輪J3010”順利開(kāi)航離港。     據(jù)悉，該船為雙機(jī)雙槳、單甲板、雙底、雙舷、球鼻首、雙球尾肥大船型，由兩臺(tái)中速船用柴油機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)兩個(gè)定螺距螺旋槳驅(qū)動(dòng)。其總長(zhǎng)104.98m，垂線間長(zhǎng)101m，型寬16.2m，型深5.8m，設(shè)計(jì)吃水3.4m，肋距0.511m。該船為常年晝夜航行于宜賓、瀘州——上海航線，以裝載集裝箱的鋼質(zhì)雙殼專(zhuān)用集裝箱船，航區(qū)為內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)級(jí)J2級(jí)航段。
地址：中國(guó) · 深圳 · 寶安中心區(qū) · 寶源路F518時(shí)尚創(chuàng)意園15棟3層
全國(guó)客服熱線
 0755-83793789
Copyright ?2018 - 2020 深圳市海工船舶服務(wù)有限公司
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)