国模无码视频,最新日韩,无码基地,国产69精品久久久久久妇女迅雷

服務(wù)熱線 :  0755-83793789

朝磁線“交運輪渡07”、“交運輪渡09”順利開航離港

日期: 2018-11-19
瀏覽次數(shù): 71

2018年8月5日上午6點18分,中江船業(yè)公司為客輪公司自主設(shè)計、建造的“交運輪渡07”、“交運輪渡09”順利開航離港。至此,三艘朝磁線系列船舶已全部交付完畢。在建造過程中,我司優(yōu)化生產(chǎn)資源分配、合理銜接各生產(chǎn)點、統(tǒng)籌時間安排,確保建造質(zhì)量;在交付過程中,積極搶抓節(jié)點,與船東共同在船舶交付項目上不斷完善,確保了船舶建造工期。?

朝磁線“交運輪渡07”、“交運輪渡09”順利開航離港


? ? 據(jù)悉,兩艘船舶全船材料均采用CCS船用材料,主船體為單甲板、單底、雙舷結(jié)構(gòu),船底及甲板為橫骨架式,舷側(cè)為交替肋骨式,肋骨間距為500mm。其總長43.58m,型寬10m,型深2.5m,設(shè)計吃水1.25m,載客量350人,為第4類客船。屬內(nèi)河航區(qū)B級、J2級航段、三峽庫區(qū),主要作為航行于重慶主城區(qū)朝天門至磁器口港區(qū)的客渡船。


    相關(guān)推薦
  • 點擊次數(shù): 78
    2019 - 06 - 17
    據(jù)多家媒體報道,13日,兩艘油輪在阿曼灣海域遭遇水下武器的攻擊發(fā)生爆炸,船上燃起大火。伊朗媒體報道稱,兩艘載滿原油的油輪分別懸掛馬紹爾群島和巴拿馬國旗,伊朗船只前往救援,共救出44名船員。不過,美國方面卻指責(zé)伊朗是肇事者。襲擊者到底是誰?伊朗外長稱事件相當(dāng)可疑 美國指責(zé)伊朗襲擊油輪伊朗外交部長扎里夫在社交網(wǎng)站上表示,這一事件相當(dāng)“可疑”,他呼吁有關(guān)各方就此事開展地區(qū)對話,避免緊張局勢升級。據(jù)伊朗法爾斯通訊社報道,事件發(fā)生后不久,伊朗政府發(fā)言人阿里·拉貝伊表示,伊朗方面已準備好就保護地區(qū)重要航線同地區(qū)國家展開合作,他同時提醒相鄰國家“不要急于做決定,以免落入某些勢力設(shè)好的圈套,令它們從地區(qū)危機中受益?!碑?dāng)?shù)貢r間13日下午,美國國務(wù)卿蓬佩奧在美國國務(wù)院舉行新聞發(fā)布會稱,情報顯示,是伊朗在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣襲擊了兩艘油輪。但他沒有當(dāng)場展示任何證據(jù),也沒有接受現(xiàn)場記者的任何提問。另外,據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省表示,兩艘被襲擊油輪都載有“與日本有關(guān)貨物”。而當(dāng)下,日本首相安倍晉三正在伊朗訪問。對此,美國方面聲稱,“伊朗此舉”是在侮辱安倍晉三。不過,日本交通大臣石井啟一表示,仍然不知道是誰向油輪開火,但油輪遇襲與日本首相安倍晉三訪問伊朗無關(guān)。針對美方這一指責(zé),伊朗常駐聯(lián)合國代表團表示,伊朗政府“堅決否認”美國聲稱的伊朗要對襲擊事件負責(zé)的說法,并以“最強烈的措辭”譴責(zé)這一說法。聯(lián)合國秘書長:盡快厘清事實,保持克制對于兩艘油輪遇襲一事,包括聯(lián)合國在內(nèi)的國際社會深表關(guān)切。聯(lián)合國秘書長古特雷斯13日對這一事件表達了嚴重關(guān)切,他強烈譴責(zé)任何針對民用船只的攻擊行為,并呼吁盡快厘清事實和責(zé)任方。古特雷斯還表示,這一事件可能帶來一些令世界無法承受的后果,那便是海灣地區(qū)發(fā)生大規(guī)模沖突。俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫當(dāng)天表示,由于缺乏事件發(fā)生時的一些信息,現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早。13日,法國外交部發(fā)言人...
  • 點擊次數(shù): 64
    2019 - 06 - 17
    在孟加拉 吉大港,   一起比較罕見的船舶碰撞事故。集裝箱船頭像一把尖刀捅進了另一艘油輪的艏尖艙,致繁忙航道關(guān)閉長達2.5小時。6月15日消息,當(dāng)?shù)貢r間6月14日,一艘集裝箱船與另外一艘油輪在吉大港航道發(fā)生碰撞事故,致使這條繁忙的航道關(guān)閉長達2.5小時。據(jù)了解,當(dāng)局已經(jīng)成立了一個由三名成員組成的調(diào)查委員會,專門調(diào)查本次事件,該委員會由Chattogram Port Authority (CPA)副局長Faridul Alam船長擔(dān)任負責(zé)人,該委員會被要求在3天內(nèi)提交初步調(diào)查報告。Alam 船長介紹到,Kharnaphuli 航道是孟加拉進出口的一個重要通道,如果一艘船舶在此發(fā)生事故——諸如火災(zāi),擱淺甚至是沉沒都可能會給該航道帶來嚴重的影響。事故細節(jié):本起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間6月14日的0824,發(fā)生碰撞的兩艘船舶分別為集裝箱船X-press Mahananda和油輪BURGAN。事故發(fā)生時,BURGAN輪空載出港,而X-press Mahananda為一艘反向航行的進港集裝箱船。CPA秘書長Md Omar Faruk透露,實際上同時還有另外一艘名為Shakti Sanchar的船舶在出港(該輪為Patenga Container Terminal建設(shè)運輸設(shè)備)。集裝箱船為了給Shakti Sanchar輪留出空間而與油輪發(fā)生了正面碰撞。Alam船長介紹到,“當(dāng)時兩艘船舶上都有引航員,引航員多次指示運載設(shè)備的Shakti Sanchar輪船長保持安全距離,但船長沒有反應(yīng)?!眘形航道只有280米寬,沒有給第三艘船只留下多少通行空間。此外,該官員說,事故發(fā)生在古普塔灣(Gupta Bend),那里的水道幾乎呈90度彎曲。事故發(fā)生后,CPA6艘拖輪以及其他救援船舶立即趕往現(xiàn)場進行救助,并最終在1100前疏通了航道。Alam船長介紹到,兩船碰撞后...
  • 點擊次數(shù): 91
    2018 - 11 - 19
    2018年7月11日,受上游持續(xù)多日的強降雨影響,長江重慶段迎來新一輪漲水,最高水位已超過25米,重慶市防汛抗旱指揮部啟動防汛Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。為應(yīng)對此次近5年來重慶最大洪峰,客輪人頭頂火熱,腳下水深,在洪水一線堅守4天4夜,一邊防洪,一邊戰(zhàn)高溫,實力演繹“水深火熱”,齊心共筑安全保衛(wèi)線。     針對此次洪峰,公司高度重視,及時啟動防洪應(yīng)急響應(yīng)。洪峰期間,重輪集團領(lǐng)導(dǎo)駐守客輪公司,時刻關(guān)注水位情況,指導(dǎo)汛期工作。洪峰過境前,公司要求全體船員值守一線,管理人員分組對各班組進行“一對一”互助,將把防汛工作作為當(dāng)前首要工作。每日雙領(lǐng)導(dǎo)24小時值守,關(guān)心職工身心健康,成立水位工作組及后勤保障組,每兩小時發(fā)布水位及天氣信息,全力保證信息的及時傳遞。后勤保障組及時采購防汛必備物資,光著腳趟著泥水,在岸邊利用麻繩傳遞食物等物品。     一線防洪的客輪人,累了就輪流打個盹兒,餓了就找些食物充饑,始終保持高度的責(zé)任心,全身心投入到抗洪工作中。4天4夜的連續(xù)工作,幾個晝夜沒睡個好覺,只為能隨時掌握水情,檢查系錨系纜設(shè)施設(shè)備,及時排迭躉船,確保安全度汛。經(jīng)過全司干部職工的上下一心,艱苦奮戰(zhàn),有效保證了此次洪峰過境的安全。
  • 點擊次數(shù): 185
    2018 - 11 - 19
    2018年7月28日上午11點58分,中江船業(yè)公司為重輪太平洋船務(wù)分公司技改的集散兩用船“重輪J3010”順利開航離港。     據(jù)悉,該船為雙機雙槳、單甲板、雙底、雙舷、球鼻首、雙球尾肥大船型,由兩臺中速船用柴油機通過減速箱帶動兩個定螺距螺旋槳驅(qū)動。其總長104.98m,垂線間長101m,型寬16.2m,型深5.8m,設(shè)計吃水3.4m,肋距0.511m。該船為常年晝夜航行于宜賓、瀘州——上海航線,以裝載集裝箱的鋼質(zhì)雙殼專用集裝箱船,航區(qū)為內(nèi)河A、B、C級航區(qū)級J2級航段。
地址:中國 · 深圳 · 寶安中心區(qū) · 寶源路F518時尚創(chuàng)意園15棟3層
全國客服熱線
 0755-83793789
Copyright ?2018 - 2020 深圳市海工船舶服務(wù)有限公司
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)